El Hindenburg
Un dirigible gigante y lujoso
Wide World Photos / Minneapolis Sunday Tribune / Dominio público
En 1936, la Compañía Zeppelin, con la ayuda financiera de Alemania nazi , construyó el Hindenburg (la LZ 129 ), El más largo dirigible jamás se ha hecho. Nombrado en honor al difunto presidente alemán, Paul von Hindenburg, el Hindenburg se extendía 804 pies de largo y tenía 135 pies de alto en su punto más ancho. Eso hizo que el Hindenburg fuera solo 78 pies más corto que el Titánico y cuatro veces más grande que los dirigibles de Good Year.
El diseño del Hindenburg
los Hindenburg era un dirigible rígido definitivamente en el zepelín diseño. Tenía una capacidad de gasolina de 7.062.100 pies cúbicos y estaba propulsado por cuatro motores diésel de 1.100 caballos de fuerza.
Aunque se había construido con helio (un gas menos inflamable que el hidrógeno), Estados Unidos se había negado a exportar helio a Alemania (por temor a que otros países construyeran aeronaves militares). Por lo tanto, la Hindenburg se llenó de hidrógeno en sus 16 celdas de gas.
Diseño externo en el Hindenburg
En el exterior de la Hindenburg , dos grandes, negro esvásticas en un círculo blanco rodeado por un rectángulo rojo (el emblema nazi) estaban estampados en dos aletas traseras. También en el exterior del Hindenburg estaba 'D-LZ129' pintado en negro y el nombre de la aeronave, 'Hindenburg' pintado en escritura gótica escarlata.
Por su aparición en el Juegos Olímpicos de 1936 en Berlín en agosto, se pintaron los anillos olímpicos en el costado de la Hindenburg .
Alojamiento de lujo dentro del Hindenburg
el interior de la Hindenburg superó a todas las demás aeronaves en lujo. Aunque la mayor parte del interior de la aeronave consistía en celdas de gas, había dos cubiertas (justo detrás de la góndola de control) para los pasajeros y la tripulación. Estas cubiertas abarcaban el ancho (pero no el largo) del Hindenburg .
- Entre el paseo marítimo y el salón se encontraban los camarotes de pasajeros. Cada cabina tenía dos literas y un lavabo, de diseño similar a un dormitorio en un tren. Pero para mantener el peso al mínimo, las cabinas de pasajeros estaban separadas por una sola capa de espuma cubierta por tela. Los inodoros, urinarios y una ducha se pueden encontrar abajo, en la Cubierta B.
El primer vuelo del Hindenburg
los Hindenburg , un gigante en tamaño y grandeza, salió por primera vez de su cobertizo en Friedrichshafen, Alemania, el 4 de marzo de 1936. Después de solo unos pocos vuelos de prueba, el Hindenburg fue ordenado por el ministro de propaganda nazi, Dr. Joseph Goebbels , para acompañar al Graf Zeppelin sobre cada ciudad alemana con una población de más de 100.000 habitantes para lanzar panfletos de la campaña nazi y hacer sonar música patriótica a todo volumen desde los altavoces. los de Hindenburg primer viaje real fue como símbolo del régimen nazi.
El 6 de mayo de 1936, el Hindenburg inició su primer vuelo transatlántico programado desde Europa a los Estados Unidos.
Aunque los pasajeros habían volado en aeronaves durante 27 años cuando el Hindenburg se completó, el Hindenburg estaba destinado a tener un efecto pronunciado en el vuelo de pasajeros en embarcaciones más ligeras que el aire cuando el Hindenburg estalló el 6 de mayo de 1937.