Guerra Fría: USS Nautilus (SSN-571)
Comando de Historia y Patrimonio Naval de EE. UU.
Estados Unidos Nautilo (SSN-571) fue el primer submarino de propulsión nuclear del mundo y entró en servicio en 1954. Nombrado así por el submarino ficticio del clásico de Julio Verne Veinte mil leguas de viaje submarino así como varios buques anteriores de la Marina de los EE. UU., Nautilo abrió nuevos caminos en el diseño y la propulsión de submarinos. Capaz de velocidades sumergidas y duración nunca antes vistas, rápidamente rompió varios récords de rendimiento. Debido a sus capacidades mejoradas sobre sus predecesores con motor diesel, Nautilo viajó a varios lugares, como el Polo Norte, que antes no había sido accesible por barco. Además, durante una carrera de 24 años, sirvió como plataforma de prueba para futuros diseños y tecnologías de submarinos.
Diseño
En julio de 1951, después de varios años de experimentos con aplicaciones marinas de la energía nuclear, el Congreso autorizó a la Marina de los EE. UU. a construir un submarino de propulsión nuclear. Este tipo de propulsión era muy deseable ya que un reactor nuclear no genera emisiones y no requiere aire. El diseño y la construcción de la nueva embarcación fueron supervisados personalmente por el 'Padre de la Marina Nuclear', el almirante Hyman G. Rickover. El nuevo barco presentaba una variedad de mejoras que se habían incorporado en clases anteriores de submarinos estadounidenses a través del Programa de potencia de propulsión submarina mayor. Incluyendo seis tubos de torpedos, el nuevo diseño de Rickover iba a ser alimentado por el reactor SW2 que había sido desarrollado para uso submarino por Westinghouse.
Construcción
USS designado Nautilo el 12 de diciembre de 1951, la quilla del barco se colocó en el astillero de Electric Boat en Groton, CT el 14 de junio de 1952. El 21 de enero de 1954, Nautilo fue bautizado por la Primera Dama Mamie Eisenhower y lanzado al río Támesis. El sexto buque de la Marina de los EE. UU. en llevar el nombre. Nautilo , los predecesores del barco incluían una goleta capitaneada por Oliver Hazard Perry durante el esta campaña y un Segunda Guerra Mundial submarino. El nombre del barco también hace referencia al famoso submarino del Capitán Nemo de la novela clásica de Julio Verne. Veinte mil leguas de viaje submarino .
USS Nautilus (SSN-571): descripción general
Características generales
Carrera temprana
Encargado el 30 de septiembre de 1954, con el comandante Eugene P. Wilkinson al mando, Nautilo permaneció en el muelle durante el resto del año realizando pruebas y completando el equipamiento. A las 11:00 horas del 17 de enero de 1955, Nautilo Se soltaron las amarras y el barco partió de Groton. Salida, Nautilo históricamente señalado como 'En marcha en la energía nuclear'. En mayo, el submarino se dirigió al sur en pruebas de mar. Navegando desde New London a Puerto Rico, el tránsito de 1,300 millas fue el más largo jamás realizado por un submarino sumergido y logró la velocidad sumergida sostenida más alta.
Durante los próximos dos años, Nautilo llevó a cabo varios experimentos relacionados con la velocidad y la resistencia sumergidos, muchos de los cuales demostraron que el equipo antisubmarino de la época era obsoleto, ya que no podía combatir un submarino capaz de velocidades rápidas y cambios de profundidad, así como uno que podría permanecer sumergido durante períodos prolongados. Después de un crucero bajo el hielo polar, el submarino participó en ejercicios de la OTAN y visitó varios puertos europeos.
al polo norte
En abril de 1958, Nautilo navegó hacia la costa oeste para prepararse para un viaje al Polo Norte. Patroneado por el Comandante William R. Anderson, la misión del submarino fue sancionada por Presidente Dwight D. Eisenhower que deseaba generar credibilidad para los sistemas de misiles balísticos lanzados desde submarinos que estaban entonces en desarrollo. Salida de Seattle el 9 de junio de Nautilo se vio obligado a abortar el viaje diez días después cuando se encontró hielo de gran profundidad en las aguas poco profundas del estrecho de Bering.
Después de navegar a puerto perla a esperar mejores condiciones de hielo, Nautilo regresó al mar de Bering el 1 de agosto. Al sumergirse, el barco se convirtió en el primer barco en llegar al Polo Norte el 3 de agosto. La navegación en las latitudes extremas se vio facilitada por el uso del Sistema de navegación inercial North American Aviation N6A-1. Continuando, Nautilo completó su tránsito por el Ártico al salir a la superficie en el Atlántico, al noreste de Groenlandia, 96 horas después. Navegando a Portland, Inglaterra, Nautilo recibió la Mención de Unidad Presidencial, convirtiéndose en el primer barco en recibir el premio en tiempos de paz. Después de regresar a casa para una revisión, el submarino se unió a la Sexta Flota en el Mediterráneo en 1960.
carrera posterior
Habiendo sido pionero en el uso de la energía nuclear en el mar, Nautilo se unió a los primeros buques de superficie nuclear de la Marina de los EE. UU. USS Empresa (CVN-65) y USS Playa Larga (CGN-9) en 1961. Durante el resto de su carrera, Nautilo participó en una variedad de ejercicios y pruebas, y también vio despliegues regulares en el Mediterráneo, las Indias Occidentales y el Atlántico. En 1979, el submarino navegó hasta Mare Island Navy Yard en California para los procedimientos de inactivación.
El 3 de marzo de 1980, Nautilo fue dado de baja. Dos años más tarde, en reconocimiento del lugar único del submarino en la historia, fue designado Monumento Histórico Nacional. Con este estatus en su lugar, Nautilo se convirtió en un barco museo y regresó a Groton. Ahora es parte del Museo de Sub Fuerzas de EE. UU.