¿Cómo se involucró Gustave Eiffel en la Estatua de la Libertad?
El nombre de Gustave Eiffel está ligado para siempre a su icónica torre eiffel en el corazón de París. Pero, ¿sabía usted que también desempeñó un papel fundamental en la ingeniería y construcción de La estatua de la libertad ? Eiffel era un ingeniero notable con una reputación estelar en la producción de construcciones sólidas de hierro que podían soportar todas las condiciones climáticas, por lo que se recurrió a su experiencia para construir el núcleo interno de La estatua de la libertad , que fue un generoso regalo del pueblo de Francia a los Estados Unidos a finales del 19 el siglo. Echamos un vistazo más de cerca a cómo Gustave Eiffel llegó a estar involucrado en una estatua pública tan monumentalmente significativa, y el papel que desempeñó en darle vida.
La Estatua de la Libertad fue un regalo de Francia a los Estados Unidos
Para comprender el papel de Gustave Eiffel en la Estatua de la Libertad, vale la pena rastrear la historia de cómo se creó la estatua. La idea de la Estatua de la Libertad se concibió por primera vez como un regalo de Francia a los Estados Unidos para celebrar el centenario de la Declaración de la independencia y la unidad pacífica en curso entre las dos naciones. El concepto fue ideado por el francés Edouard de Laboulaye, quien contrató al renombrado escultor de arte público Frédéric-Auguste Bartholdi para diseñar la colosal estatua de la dama de la libertad.
Bartholdi tituló su monumento para ser Libertad Iluminando el Mundo , y se dedicó a crear los planos de una estatua cargada de simbolismo sobre la libertad para todos. Como nunca había creado un monumento a una escala tan grande, Bartholdi necesitaba un ingeniero que lo ayudara a diseñar una estructura que pudiera resistir todas las condiciones climáticas.
Gustave Eiffel diseñó el marco de hierro para la Estatua de la Libertad
Gustave Eiffel ya tenía una sólida reputación en toda Francia por su destreza en ingeniería, y su ajetreado taller de fábrica en Levallois-Perret en París se estableció como un centro líder para producir las construcciones más robustas, incluidos puentes, estructuras de techo y estaciones de ferrocarril, aunque él era aún por producir su diseño y construcción más icónicos para la Torre Eiffel, que llegó varios años después. Primero, Eiffel y Bartholdi se sentaron en la mesa de dibujo para idear una construcción viable que pudiera soportar su propio peso, resistir los cambios climáticos del puerto de Nueva York y no crear cargas eléctricas a través de la interacción de la estructura de hierro con el mar.
Eiffel hizo tres años de dibujos, planos, copias en blanco, bocetos y notas que sobreviven hoy, demostrando la gran cantidad de esfuerzo que aplicó para garantizar que se pudiera hacer una estructura inquebrantable. El historiador Pierre Provoyeur, autor de Libertad: la estatua franco-estadounidense en el arte y la historia , 1986, señaló cómo el trabajo en equipo de Bartholdi y Eiffel “marcó un punto de inflexión en el proyecto y le dio el impulso que lo llevó a su finalización en 1884”.
Gustave Eiffel construyó toda la estatua en Francia
Eiffel trabajó en estrecha colaboración con Bartholdi para crear el fuerte marco de hierro de la estatua. Para el núcleo interior de la Estatua de la Libertad, Eiffel creó un gran pilón de hierro, junto con un marco esquelético secundario sobre el que se podía unir la piel exterior de cobre de la estatua. Luego, la piel de cobre se martillaba a mano en placas y se fijaba en su lugar.
Toda la Estatua de la Libertad fue construida por el equipo de fábrica de Gustave Eiffel, y en varias etapas de finalización, partes de la impresionante construcción se exhibieron temporalmente en París , demostrando cuán vasta sería la escala colosal del monumento una vez que todas las piezas se unieran. Una vez completada, la estatua fue desarmada y enviada a los Estados Unidos, lista para ser ensamblada nuevamente en su lugar de descanso final.