Primera/II Guerra Mundial: USS Arkansas (BB-33)
Fotografía cortesía del Comando de Historia y Patrimonio Naval de EE. UU.
- Cañones Mark 7 de 12 × 12 pulgadas / calibre 50
- 21 cañones calibre 5'/51
- 2 × 21' torpedo tubes
USS Arkansas (BB-33) - Especificaciones
Armamento (como construido)
USS Arkansas (BB-33) - Diseño y construcción
Concebida en la Conferencia de Newport de 1908, la Wyoming La clase de acorazado fue el cuarto tipo de acorazado de la Marina de los EE. UU. después de las clases anteriores -, - y -. Las primeras encarnaciones del diseño surgieron a través de juegos de guerra y debates, ya que las clases anteriores aún no habían entrado en servicio. Uno de los principales hallazgos de la conferencia fue la necesidad de calibres cada vez más grandes de armas principales. Durante los últimos meses de 1908, se produjeron debates sobre la configuración y el armamento de la nueva clase y se consideraron varios diseños. El 30 de marzo de 1909, el Congreso autorizó la construcción de dos acorazados Design 601. Los planes del Diseño 601 requerían un barco aproximadamente un 20% más grande que el Florida -clase y portando doce cañones de 12 '.
Nombrada Estados Unidos Wyoming (BB-32) y USS Arkansas (BB-33), los dos barcos de la nueva clase estaban propulsados por doce calderas de carbón Babcock y Wilcox con turbinas de transmisión directa que giraban cuatro hélices. La disposición del armamento principal vio los doce cañones de 12 'montados en seis torretas gemelas en superfire (uno disparando sobre el otro) pares hacia adelante, en medio del barco y hacia atrás. Para soportar los cañones principales, los arquitectos navales agregaron veintiún cañones de 5 'con la mayor parte colocada en casamatas individuales debajo de la cubierta principal. Además, los acorazados llevaban dos tubos lanzatorpedos de 21'. Para protección, el Wyoming -clase utilizó el cinturón de armadura principal de once pulgadas de espesor.
Asignado a New York Shipbuilding Corporation en Camden, NJ, la construcción comenzó el Arkansas el 25 de enero de 1910. El trabajo avanzó durante el año siguiente y el nuevo acorazado entró en el agua el 14 de enero de 1911, con Nancy Louise Macon de Helena, Arkansas como patrocinadora. La construcción concluyó al año siguiente y Arkansas se trasladó al Navy Yard de Filadelfia, donde entró en servicio el 17 de septiembre de 1912, con el capitán Roy C. Smith al mando.
USS Arkansas (BB-33) - Servicio temprano
Saliendo de Filadelfia, Arkansas navegó hacia el norte a Nueva York para participar en una revisión de la flota para el presidente William H. Taft. Luego de embarcar al presidente, lo llevó al sur hasta el sitio de construcción del Canal de Panamá antes de realizar un breve crucero de prueba. Recuperando Taft, Arkansas lo transportó a Cayo Hueso en diciembre antes de unirse a la Flota del Atlántico. Participando en maniobras de rutina durante la mayor parte de 1913, el acorazado navegó hacia Europa ese otoño. Haciendo visitas de buena voluntad por el Mediterráneo, llegó a Nápoles en octubre y ayudó a celebrar el cumpleaños del rey Victor Emmanuel III. Volviendo a casa, Arkansas navegó hacia el Golfo de México a principios de 1914 a medida que aumentaban las tensiones con México.
A fines de abril, Arkansas tomó parte en el ocupación estadounidense de Veracruz . Aportando cuatro compañías de infantería a la fuerza de desembarco, el acorazado apoyó la lucha desde alta mar. Durante la batalla por la ciudad, Arkansas El destacamento sostuvo dos muertos mientras que dos miembros ganaron la Medalla de Honor por sus acciones. Permaneciendo en la vecindad durante el verano, el acorazado regresó a Hampton Roads en octubre. Después de las reparaciones en Nueva York, Arkansas comenzó tres años de operaciones estándar con la Flota del Atlántico. Estos consistieron en entrenamiento y ejercicios en aguas del norte durante los meses de verano y en el Caribe en el invierno.
USS Arkansas (BB-33) - Primera Guerra Mundial
Sirviendo con Battleship Division 7 a principios de 1917, Arkansas estaba en Virginia cuando EE.UU. entró Primera Guerra Mundial ese abril. Durante los siguientes catorce meses, el acorazado operó a lo largo de la costa este entrenando tripulaciones de armas. En julio de 1918, Arkansas transitó por el Atlántico y relevó al USS Delaware (BB-28) que estaba sirviendo con el 6º Escuadrón de Batalla en Almirante sir David Beatty Gran flota británica de . Operando con el 6º Escuadrón de Batalla durante el resto de la guerra, el acorazado partió a fines de noviembre junto con la Gran Flota para escoltar a la Flota de Alta Mar alemana al internamiento en Scapa Flow. Separado de la Gran Flota el 1 de diciembre de Arkansas y otras fuerzas navales estadounidenses navegaron hacia Brest, Francia, donde se encontraron con el transatlántico SS george washington que llevaba al presidente Woodrow Wilson a la conferencia de paz de Versalles. Hecho esto, el acorazado zarpó hacia Nueva York donde llegó el 26 de diciembre.
USS Arkansas (BB-33) - Años de entreguerras
En mayo de 1919, Arkansas sirvió como barco guía para un vuelo de los hidroaviones Curtiss NC de la Marina de los EE. UU. mientras intentaban un vuelo transatlántico antes de recibir órdenes de unirse a la Flota del Pacífico ese verano. Pasando por el Canal de Panamá, Arkansas Pasó dos años en el Pacífico durante los cuales visitó Hawai y Chile. Al regresar al Atlántico en 1921, el acorazado pasó los siguientes cuatro años realizando ejercicios de rutina y cruceros de entrenamiento de guardiamarinas. Al ingresar al Navy Yard de Filadelfia en 1925, Arkansas se sometió a un programa de modernización que vio la instalación de calderas de petróleo, un mástil trípode en la popa, blindaje de cubierta adicional, así como la canalización de la chimenea del barco en una sola chimenea más grande. Al reincorporarse a la flota en noviembre de 1926, el acorazado pasó los siguientes años en operaciones de paz con las flotas del Atlántico y de exploración. Estos incluyeron una variedad de cruceros de entrenamiento y problemas de flota.
Continuando sirviendo, Arkansas estaba en Hampton Roads en septiembre de 1939 cuando Segunda Guerra Mundial comenzó en Europa. Asignado a la fuerza de reserva de la Patrulla de Neutralidad junto con el USS Nueva York (BB-34), Estados Unidos Texas (BB-35), y Estados Unidos guardabosque (CV-4), el acorazado continuó sus actividades de entrenamiento hasta 1940. En julio siguiente, Arkansas escoltó a las fuerzas estadounidenses hacia el norte para ocupar Islandia antes de estar presente en la Carta del Atlántico conferencia un mes después. Reanudando el servicio con la Patrulla de Neutralidad, fue en Casco Bay, ME el 7 de diciembre cuando los japoneses atacó Pearl Harbour .
USS Arkansas (BB-33) - Segunda Guerra Mundial
Tras las actividades de formación en el Atlántico Norte, Arkansas llegó a Norfolk en marzo de 1942 para una revisión. Esto vio una reducción en el armamento secundario del buque y una mejora de sus defensas antiaéreas. Después de un crucero de prueba en Chesapeake, Arkansas escoltó un convoy a Escocia en agosto. Repitió esta carrera nuevamente en octubre. A partir de noviembre, el acorazado comenzó a proteger los convoyes con destino al norte de África como parte de operación antorcha . Continuando en este deber hasta mayo de 1943, Arkansas luego pasó a un puesto de entrenamiento en Chesapeake. Ese otoño, recibió órdenes de ayudar a escoltar convoyes a Irlanda.
En abril de 1944, Arkansas comenzó el entrenamiento de bombardeo en tierra en aguas irlandesas en preparación para el invasión de normandia . Saliendo el 3 de junio, el acorazado se unió Texas en el Grupo II antes de llegar a Omaha Beach tres días después. Abriendo fuego a las 5:52 AM, Arkansas Los primeros disparos en combate dieron en las posiciones alemanas detrás de la playa. Continuando atacando objetivos durante el día, permaneció en alta mar apoyando las operaciones aliadas durante la próxima semana. Operando a lo largo de la costa normanda durante el resto del mes, Arkansas se trasladó al Mediterráneo en julio para proporcionar apoyo de fuego para Operación Dragón . Tras atacar objetivos a lo largo de la Riviera francesa a mediados de agosto, el acorazado zarpó hacia Boston.
Sometido a un reacondicionamiento, Arkansas preparado para el servicio en el Pacífico. Navegando en noviembre, el acorazado llegó a Ulithi a principios de 1945. Asignado a Task Force 54, Arkansas tomó parte en el Invasión de Iwo Jima a partir del 16 de febrero. Partiendo en marzo, navegó hacia Okinawa, donde brindó apoyo de fuego para las tropas aliadas tras la desembarcos el 1 de abril . Permaneciendo en alta mar hasta mayo, los cañones del acorazado bombardearon posiciones japonesas. Retirado a Guam y luego a Filipinas, Arkansas permaneció allí hasta agosto. Navegando hacia Okinawa a fines de mes, estaba en el mar cuando se recibió la noticia de que la guerra había terminado.
USS Arkansas (BB-33) - Carrera posterior
Asignado a la Operación Alfombra Mágica, Arkansas ayudó a regresar a los militares estadounidenses del Pacífico. Empleado en esta función hasta finales de año, el acorazado permaneció en San Francisco hasta principios de 1946. En mayo, partió hacia el atolón Bikini a través de puerto perla . Llegando a Bikini en junio, Arkansas fue designado como un barco objetivo para las pruebas de la bomba atómica Operation Crossroads. Sobreviviendo a la prueba ABLE el 1 de julio, el acorazado se hundió el 25 de julio tras la detonación submarina de la prueba BAKER. Oficialmente dado de baja cuatro días después, Arkansas fue eliminado del Registro de Buques Navales el 15 de agosto.